極寒の数日。雪もちらつく日々のなか、本日の日曜は真冬の気温でも奇跡的に快晴でした。家族は市役所で開かれる子供会主催のマジックショーとやらを観に行くとかで、日中は私一人です。たっぷりエリミＶで走行してきて帰宅すると、家族はまだ帰宅していません。それじゃジェベルも出してやるかな。

 

一週間ぶりの始動。おもむろにチョークを引きセルを回します。

 

キュルルルルルルルル！　反応なし

 

ふ、一発目はいつもこんなもんです・・・

一旦キーをオフにして１０秒休ませてから再始動

 

キュルルルル！　ブロロロ！

 

お、今日は２回目で掛かった。調子いいぞ

 

ブロロロ・・ロロ・・ロ・・プスン！

 

やや？　止まっちまった。もう一度ＴＲＹ！

 

キュルルルルルル・・・キュルルル・・・

 

頑張れよ、ジェベ！　ガンバレ！

 

キュルル・・ルル・・・ルル・・・ル・・

 

途中休ませながら何度か始動を試みるも、次第にバッテリーの電圧は下がり、ついにウンスンになりました。つまり、バッテリーあがりです。

 

始動不能になるとは思いませんでした。チョークをオフしてアクセル全開とかいろいろ試しましたが、もともと低温に元気を奪われていたバッテリーでは持続力がなかったようです。

仕方なく家から充電器を持って来てバッテリーに繋ぎます。充電器をブースターモードにセット。再びセル始動！

 

キュルルルルルル・・ブロロロロロロ！

 

か、掛かった！　嬉しい！

心臓マッサージの末、心臓の鼓動が戻ったかのような喜び。しばらく暖機したあと買い物に出ました。

 

一度掛かれば何事もなかったように元気に走るジェベ。１時間くらい走行して帰宅。帰宅直後のバッテリー電圧は１２．８Ｖ。１時間後の電圧は１２．７Ｖ。結構回復しています。走行充電の成果だけではなくバッテリーの電圧回復によるものだと思います。電池は急激に電圧が下がった場合、ある程度は自然回復しますからね。

 

こうやって騙しながら、春の到来を待とうと思います。